青海新闻网·大美青海客户端讯 (记者 包拓业报道) 1月12日，记者从全省交通运输工作会议了解到，2021全年我省完成交通固定资产投资241亿元，同比增长4.74%。截至2021年底，全省公路总里程达8.62万公里，较上年增加1021公里。其中，高速(含一级)公路里程达4101公里，二级公路里程达9116公里，三级及以下公路里程达7.29万公里。

省交通运输厅党组书记、厅长乌拉孜别克·热苏力汗介绍，2021年编制完成《青海省“十四五”交通运输发展规划》《黄河青海流域交通运输生态保护和高质量发展规划》，牵头开展《青海省综合立体交通网规划》编制，为我省更好更快融入国家重大战略发挥了先行引领作用。成功申报海北藏族自治州交旅融合发展、黄河流域交通基础设施高质量发展、三江源地区公路建设与生态保护研究3项交通强国建设试点任务，联合发改、财政、自然资源、文化旅游、水利等部门起草完成《贯彻落实<交通强国建设纲要>奋力谱写交通强国青海篇章的实施意见》，交通强国青海篇章建设迈出实质性步伐。

乌拉孜别克·热苏力汗介绍，2021年尖扎至共和马康支线、西互公路塘川至威远段、南绕城东延段等5个公路项目建成通车，小峡口王家庄至昆仑路改建工程开工建设，加定至西海等23个续建项目推进有序。格尔木市综合客运枢纽开工建设。投入资金3.5亿元，全力支持玛多地震受损公路修复重建。自然资源、林草等部门积极配合办理新开工项目前期手续，31个未取得建设用地审批手续项目前期工作取得实质性进展。海东市积极与周边市州建立联席会商机制，支持推进了G6京藏高速重要节点升级改造、民和至永靖高速公路等项目前期工作。

2021年完成普通省道和农村公路投资22亿元，新改建农村公路1727公里，新增8个乡镇通三级公路和150个自然村通硬化路。积极推进15个乡镇运输服务站建设，新增3个建制村通客车。循化县依托“以奖代补”资金，整合撬动其他涉农资金，整村推进6个乡镇13个村的村道加铺沥青路面，村庄面貌焕然一新。

2021年全省网约出租车双合规率保持在70%以上，排名位居全国前列。定制客运规范发展，县乡村三级农村物流网络节点体系不断完善，各种运输方式的衔接持续强化。西宁市成功创建全国“公交都市”，湟中区成功创建全国城乡交通运输一体化示范县。加快培育更加活跃的水运市场主体，水上客运支撑地方旅游的作用日益凸显。全年完成公路货运量1.41亿吨、周转量160.47亿吨公里；完成公路客运量1589.91万人、周转量27.72亿人公里；完成水路客运量63.02万人、旅客周转量613.67万人公里。

乌拉孜别克·热苏力汗介绍，2021年邮政快递业转型升级持续推进，更好助推了经济循环流转和产业关联畅通。升级改造邮区中心局1个、网点96个，调整优化邮路2条，8个市州政府所在地党报党刊当日见报实现全覆盖，邮件周投递3频次以上的建制村占比达97%，边远地区建制村直接通邮质效持续向好。“快递进村”工程稳步推进，快递服务建制村覆盖率达66.9%，较去年同比增长6%，带动农村地区快递业务量387万件、投递量1809万件，同比增长57%和58%。快递服务网络加速下沉，农村三级寄递物流体系逐步健全。建成快递公共服务站553个，布放智能快件(信包)箱1630组，快递网点标准化率达99%，末端投递服务更加优质。邮政进军营、进高校有序推进，政邮、警邮、税邮等合作进展顺利，邮政综合服务平台作用有效发挥。