亳州市交通运输局局长孙善豹在直播中。本报记者 范克龙 摄
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在亳州南站南游客中心便民配客点，旅客在有序乘车。本报记者 范克龙 摄
亳州市交通运输局常态化开展“局长带你看交通”直播活动，局长带头走进直播间，利用微信公众号、抖音号等平台倾听群众呼声，化解群众关心的堵点痛点，提升交通运输服务水平。
局长变“网红”，直播看交通
“各位网友大家好，前几期反映的家门口路况，今天带大家去看一看进展，大家对交通有什么意见和建议，欢迎继续留言！”
一部手机、一个稳定仪、一个麦克风。
7月10日下午3点，亳州市交通运输局局长孙善豹准时出现在抖音直播间。
“孙局长好，张店梁桥的桥啥时候能修好？”“华佗镇路段有段积水，希望领导尽快解决！”一时间，直播间里炸开了锅，网友们七嘴八舌，踊跃发言，有的还隔空喊话，让局长到现场去看一看。
这是亳州市交通运输局“局长带你看交通”的直播场面，做直播的是“网红局长”孙善豹。为切实转变工作作风，提升交通运输服务水平，更好服务群众出行，亳州市交通运输局创新推出“局长带你看交通”直播问政，局长孙善豹带头走进直播间，倾听群众呼声，解决交通实际问题。同时，该市交通局还持续开展“道路客运服务提升年”等活动，聚焦群众急难愁盼问题，利用微信公众号、抖音号等平台公开征集群众意见，开门纳谏，切实解决群众身边的出行问题。
“网红局长”是怎么练成的？孙善豹坦言，其实自己“触网”还不到半年。
今年1月27日，大年初六，劳务输出大市亳州迎来了外出务工人员返程高峰，春运客流量大幅增加。春运路况如何？群众出行保障到位了吗？还在假期中的孙善豹心里不踏实。
“现在大家都爱短视频，可不可以做一场在线直播？”当时有人提议在抖音里开直播，回应群众关切，正中孙善豹下怀。
抱着试试看的态度，孙善豹走进直播间。“当时也有顾虑：担心直播没人看，担心有网友的问题太刁钻！”孙善豹说。
没想到，4个多小时直播，吸引近18万人次在线观看，评论区点赞不断，网友的互动交流热闹非凡，让孙善豹直呼“意外”。
“真的没想到，直播间会这么热”。从今年1月27日开始，第一场看春运：18万人，第二场看高速公路项目建设：14.8万人，第三场看农村公路建设与管护：18.5万人……
“群众在哪里，工作就要做到哪里”，孙善豹意识到，当前短视频平台已成为群众上网的主阵地。既然抖音这个平台集聚了这么多的群众，作为领导干部，更应该主动融入网络生态、运用好网络工具，才能更好地了解群众诉求，提升自己的工作。
群众关切事，件件有回应
如今，亳州市“局长带你看交通”直播已经常态化开展，成为为民办事的平台与品牌，并被列为亳州市交通运输局今年的重点工作之一。到目前为止，“局长带你看交通”已经开展了8场直播活动，场场观众都破10万+，观看的网友100多万人次，很多群众反映的问题在这里得到重视和解决。
亳州市谯城区十八里镇大方庄没有一条出村的硬化路，在直播中有村民反映，一到下雨没办法出村。接到网友反映，孙善豹随即组织调查论证。经过实地勘察之后，本不在今年计划范围内的大方庄环村路提前施工，短短20天时间，就圆了村民的修路梦。
7月19日下午，天空下起了小雨，记者驱车来到大方庄，一条宽约5米的硬化路面穿村而过，宽阔整洁，村民张营海家就在路边。走进他家的小院，水泥地面干干净净，看不到一个泥脚印。
“过去泥巴路，晴天骑三轮咯噔咯噔响，雨天泥泞骑车出不了门。现在好了，水泥路又平又宽，可带劲了！下雨不沾泥，我的胶鞋再也穿不着了。”提起家门口的新路，老张乐得合不拢嘴。他告诉记者，自己种了几亩地中药材，以往下雨三轮车下不了地，影响销售，现在路好了，儿子直接开货车回来拉货，卖到药房价格更高。
亳州谯城区十河镇李小村位于豫皖两省交界处，村口一条公路通往河南鹿邑。由于年久失修，路面损毁严重，坑坑洼洼，下雨天到处是水坑，给群众出行带来不便。
今年2月24日，李小村驻村书记李允国在观看“局长带你看交通”直播时，隔空喊话孙善豹，邀请交通运输局领导来李小村检查指导。通过现场勘测之后，交通局立马就拿出了修路方案，从报批到招标，从中标到施工，前后不过三个多月时间。
记者在这里看到，这条路目前已经开工，正在分段施工，周边群众一致称赞，翘首以盼。“后来我们实地看了，那段道路确实局部损毁较重，路面宽度不够，存在安全隐患，影响群众生产生活，改造提升确有必要。目前正在改造提升，秋收前就能通车。”孙善豹说。
孙善豹告诉记者，对于道路修建，亳州市交通运输局有个“大原则”：直播间内群众呼声高的道路，如在计划内，同时资金已到位，则争取提前实施；如道路不在计划内，为满足群众需要，可以争取早日列入计划并开工；如涉及农业农村或城市建设等其他部门，将协助对接相关部门，争取早日实施。“对老百姓反映的问题，力争件件有回应。”
架起连心桥，出行无烦恼
政府自我加压，直播问政，架起一座干群沟通的桥梁，以服务民生诉求打开“流量密码”。
在直播平台上，有网友反映，亳州汽车客运南站在市中心，城郊很多村民外出务工乘车不便。接到群众反映后，亳州市交通运输局积极谋划，利用原来闲置的亳州南站南游客中心改成便民配客点，方便周边群众乘车出行。
记者在这里看到，一辆发往上海的大巴车停靠路边，二十多个乘客排队乘车。来自亳州市谯城区十九里镇马寨新村的程晓柳在上海务工，这次回来带放暑假的儿子一起去上海。她告诉记者，她们村到客运南站有十几公里远，以前过去乘车至少要半个小时车程。现在附近设置了临时配客点，离家只有两公里，老公开着电动车就给送过来了。
如此举措方便了市民的同时，对客运公司也带来了利好。亳州汽车客运南站站长郭霞告诉记者，现在临时配客点每天有7班车，30多名乘客，票务收入3000多元。
亳州市谯城区临近河南鹿邑县，两地地缘相近，群众沟通交流频繁。今年亳州市开通了亳州到鹿邑的省际公交专线，每天发车40多班，大大方便了周边群众出行。
公交车上，来自涡阳县的梁孝成老人正打算去河南鹿邑看外孙。他告诉记者，他平均两周要去一次鹿邑，以前没有公交车只能拼车，车费三四十块钱，时间还没保障，现在坐公交车5块钱就能到达，方便多了。
“这趟车每天客流达到1000多人，实载率超过90%。”谯城区公交公司负责人王韬告诉记者，谯城区已经实现了公交全覆盖，全区共有23条公交线路，覆盖了21个乡镇、235个行政村。
依托畅通的路网和公交线路，当地积极探索“客货邮”融合一体化运营，依托农村乡镇客运站，乡镇邮政所及农村电商网点，开通公交邮路，打通农村物流“最后一公里”。目前亳州市已开通16条市区到乡镇的公交邮路，年运送快件700万—800万件。通过“公交邮路”，日均上行农产品快递1000余件，带动农产品销售额达1.5万余元，快件下乡，农货进城，农村群众得到了实实在在的实惠。谯城区邮政业发展中心主任阎磊介绍，目前该区县乡村三级物流体系已经初步建立，236个村级网点稳定运营，下一步要延伸到村，村民不出村就能收寄快件。
“‘网民来自老百姓，老百姓上了网，民意也就上了网’，直播让我更加深刻领悟到这句话的含义，也让我意识到，直播间是一个做调查研究的宝地。”孙善豹说，下一步将常态开展网络直播等问政形式，不断提升交通服务水平和群众满意度。
（本报记者 范克龙 本报通讯员 吴 敏 顾 磊）
